Desde este medio hemos recordado, en numerosas ocasiones, que desde un punto de vista objetivo, los diésel modernos no son tan contaminantes, y siguen siendo necesarios, al menos hasta que proliferen alternativas viables para el cliente que hasta ahora compraba diésel. Y, por desgracia, el coche eléctrico aún no lo es y, los híbridos, si bien es cierto cada vez son más comunes, y más extensa su oferta, no llegan a cubrir el espectro de productos de que sigue gozando el diésel. Ahora bien, cuando leamos titulares que llegan a conclusiones espectaculares, como que el coche eléctrico contamina más que el diésel, sospechemos. Así intentan colarnos que el diésel no es tan contaminante.
Los estudios que defienden que el diésel no es tan contaminante
Como ya os decíamos, existen muchos argumentos objetivos para defender a los diésel actuales, al menos en el corto y medio plazo, y también para definir una barrera que los desvincule de problemas del pasado, y de los diésel comercializados hasta hace tan solo unos años. También existen muchos argumentos en contra del coche eléctrico o, mejor dicho, que nos deben hacer reflexionar acerca de cómo se ha de llevar a cabo la transición hacia el coche eléctrico.
Los coches diésel no contaminan menos que los eléctricos
Es un fenómeno cíclico. De vez en cuando, surge un nuevo estudio que …
Estos días, precisamente, nos hacíamos eco de un estudio que pretendía que el coche eléctrico es tan contaminante como un diésel, recurriendo a argumentos ajustados para llegar a esa conclusión, y omitiendo parte de la verdad para crear una conclusión interesada. Y ante eso, lo mejor que podemos hacer es informarnos.
Primero. Un argumento habitual en la crítica hacia el coche eléctrico, que se recupera en este estudio para defender al diésel, es el del coste (energético) de producción, y especialmente