La marca de Gaydon decide volver a poner en el mercado coches con tres pedales y avanza una versión del Aston Martin Vantage con cambio manual
La producción de un Aston Martin Vantage con cambio manual supone un guiño a los seguidores más tradicionales y, a la vez, a los que disfrutan del uso del pedal izquierdo combinado con una palanca selectora de la marcha deseada en detrimento, o en favor, según se mire, de una conducción menos centrada en la eficiencia y más en el disfrute de utilizar una caja de cambios manual.
Pero, para ser resultar aún más emocionante, el Aston Martin Vantage con cambio manual levará acompañando a su nombre con las siglas “AMR”, de Aston Martin Racing, la división de competición de la firma británica.
Aston Martin Vantage AMR
La publicación de una imagen tan significativa como un pedalier completo con el integrante más a la izquierda luciendo el mismo color que la R de AMR no deja lugar a dudas: Aston Martin Vantage con cambio manual va a ser un pura sangre.
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Al menos, en su concepto.
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Ya que, con un bloque originario de Mercedes-AMG, esperamos que el propio Aston Martin Vantage AMR utilice el mismo motor de 4 litros de cilindrada que cuenta con un sistema de apoyo de dos turbos que eroga hasta 510 CV y 685 Nm de par.
El conjunto mecánico con sistema biturbo parece asegurado ya que, dada la política restrictiva actual, la reducción de la cilindrada en pos de un consumo y producción de emisiones de gases de efecto invernadero, obliga a exprimir los motores mediante la incorporación de, o bien, motores eléctricos, o turbos y, por lo que sabemos, Aston Martin no tiene en sus planes la fabricación, al menos de momento, de un Aston Martin Vantage híbrido, a pesar de que, con su propuesta cien por cien eléctrica, el Aston Martin e-Rapide, ha dejado claro que el futuro próximo de la marca sí pasa por la electrificación.
Sea como fuere, el Aston Martin Vantage AMR ofrecerá un potencial digno de coche de carreras con la comodidad y el lujo que solo Aston Martin sabe equilibrar. A pesar de las críticas recibidas por la configuración del habitáculo del espectacular nuevo Aston Martin, la versión más extrema debería adaptarse a un interior próximo al de los Aston Martin AMR de competición.
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El uso de asientos tipo backet, del tapizado en materiales como Alcantara y la disposición e inserción de piezas ligeras, como las de fibra de carbono, que produzcan una cura de adelgazamiento más que significativa, deberán mostrar un talante más deportivo.
Como su carrocería. Si ya de por sí, el trabajo aerodinámico del Aston Martin Vantage es sublime, el Aston Martin Vantage AMR deberá mostrar una variante más espectacular aún si cabe. Digna de pieza de coleccionista ya que, como parece que será, el Aston Martin Vantage con cambio manual se ceñirá a una edición limitada que, no dudamos, alcanzará altas cifras en la especulación tras su aparición, allá por, como pronto en 2020.
| Coupé, Roadster | 3, 2 | 144 – 350 |
| 0,0 – 12,9 | 420 – 565 | 245 – 388 |
Ver todas las versiones del Aston Martin Vantage (132.151€ – 212.886€)
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