El giro político que han supuesto las elecciones municipales y regionales en Madrid deja en el aire el proyecto estrella de la que ya no será alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena. Madrid Central se ha convertido en el caballo de batalla de estas elecciones, con los principales partidos de derecha en contra: el PP, que recuperará la alcaldía con José Luis Martínez-Almeida, Ciudadanos y el partido ultra Vox, firme detractor de la zona de bajas emisiones.
¿Acabar con Madrid Central es tan fácil? ¿Cómo afectará al ciudadano su desaparición? ¿Se puede dar marcha atrás tras el lavado de cara en la infraestructura de Gran Vía? Veamos los problemas de revertir este plan.
Enmendar la Ordenanza Municipal
Para ‘fulminar’ Madrid Central, un deseo que ha expresado el candidato de Vox Javier Ortega Smith, no basta con que los grupos de derechas se unan para sumar mayoría. Madrid Central proviene de una norma municipal de mayor rango que para ser modificada necesitaría una mayoría absoluta, y la representación en la Junta de Gobierno ha quedado fragmentada.
🔴🇪🇸 Se acabó Madrid Central, se acabó la inseguridad, se acabó el expolio a los madrileños, se acabó la suciedad de las calles.No os vamos a defraudar, vamos a reconquistar Madrid 💪🇪🇸📹 Discurso de @Ortega_Smith ⬇ pic.twitter.com/n59NKajkCK— VOX 🇪🇸 (@vox_es) 27 de mayo de 2019
El 5 de octubre de 2018 el Pleno de Madrid aprobó la nueva Ordenanza de Movilidad con los votos a favor de Ahora Madrid y PSOE, que contaban con 20 y 9 concejales respectivamente, lo que sumaba mayoría absoluta. Tras las elecciones municipales, se han quedado con 19 y 8 concejales, insuficiente para formar gobierno.
Además ha entrado en el consistorio Vox con 4 concejales y Ciudadanos ha ganado 4, lo