Se presentó públicamente en el pasado Salón de Ginebra y ha sido desde entonces uno de los coches más comentados. El Peugeot 208 y su versión 100% eléctrica Peugeot e-208 ya han pasado por España solo unos días antes de que se den a conocer los precios y se abran los pedidos. Hemos podido verlo, tocarlo y estas son nuestras principales impresiones.
La importancia de aportar frescura al segmento B
Aunque hoy en día todo gira en torno a los SUV, que parecen monopolizar el sector del automóvil a todos los niveles, la realidad que arrojan mes a mes las ventas de coches en España nos indican que el segmento B, el de los coches utilitarios urbanos, sigue siendo el segundo más importante del mercado.
En la trasera la línea negra y las ópticas LED que dibujan las tres garras son su rasgo más llamativo
Es en ese segmento donde se enmarca este coche que hoy nos ocupa, el novísimo Peugeot 208. Se trata de un coche que no viene con intención de pasar por aquí sin pena ni gloria, algo que quedó patente al ser el coche más comentado en el ámbito digital en el pasado Salón de Ginebra o el hecho de que desde Peugeot aseguren, y salta a la vista, que es la reencarnación del mítico Peugeot 205.
En Motorpasión
El primer punto de carga ultrarrápida para coches eléctricos en España es de Repsol y está en un pueblo de 24 personas
Si lo comparamos con el modelo