Las matriculaciones siguen de capa caída, las ventas de coches nuevos caen en junio, otra vez
La tendencia a la baja parece imparable, solo el espejismo del mes de abril con un ligero repunte en las matriculaciones de vehículos recién salidos del concesionario tuvieron en aquel mes valores positivos, comparados con los de 2018.
Y el mes pasado, de nuevo, las ventas en junio de turismos y todoterrenos cayeron un un 8,3 por ciento, respecto del mismo periodo del año anterior. A pesar de registrarse 130.519 nuevas matriculaciones, esto supone el peor mes de junio en los tres últimos años, en cuanto a lo que venta de coches nuevos a particulares se refiere.
De hecho es en este canal de ventas, al de personas particulares, donde mayores síntomas de agravamiento se muestran con un total de 50.408 vehículos nuevos en junio, un 18 % menos que en 2018.
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A lo largo de estos seis primeros meses de 2019, en total se han vendido y matriculado 692.472 coches nuevos. Un 5,7 % menos que en 2019.
El único grupo donde las ventas crecen de forma positiva y alentadora es en la matriculación de coches electrificados, híbridos y de gas durante junio que muestran un crecimiento del 22,7% en junio. Cabe esperar que esta tendencia cambie en lugares como en la Comunidad de Madrid si, finalmente, quedan derogadas o congeladas las medidas que dispararon el interés por los coches con etiquetado ECO o CERO como es la posible supresión de Madrid Central.
Respecto al carburante principal, la gasolina mantiene su supremacía ante el diésel, marcando su mayor porcentaje respecto del gasóleo con un 63,4 por ciento de coches que requieren la manguera verde por el 25,9 que hace su repostaje surtiéndose del disparador negro. El 10,7 por ciento de los coches nuevos matriculados en junio recurren a otras fuentes energéticas, un porcentaje similar al de la media de lo que va de año (10,5 %).
Los segmentos o carrocerías más y menos populares
Los coches de corte utilitario (21,1) y de compactos (19,6) muestran porcentajes similares a los SUV de tamaño medio (21,4) y todocaminos de pequeñas dimensiones 18,5), respectivamente. La gran diferencia entre estas cuantías similares es que solo los SUV pequeños aumentan hasta el 16,8 por ciento su comparativa respecto de junio de 2018. Entre estas cuatro opciones, suman un total del 80,6 por ciento del total de coches vendidos.
En cuanto a los más perjudicados, los monovolúmenes pequeños siguen de capa caída, casi un 45 % menos de ventas en comparación con el ejercicio del pasado año. Son sus parientes de gran capacidad, los monovolúmenes grandes los que sí han aumentado sus ventas, un 12,6 por ciento.
Los coches más vendidos de junio de 2019
Con todo esto, las marcas y modelos más populares son los que siguen:
| Marca y modelo | Matriculaciones en junio de 2019 |
| Dacia Sandero | 3.759 |
| Seat Arona | 3.587 |
| Renault Mégane | 3.536 |
| Seat León | 3.489 |
| Volkswagen Golf | 3.273 |
| Renault Clio | 2.734 |
| Fiat 500 | 2.675 |
| Peugeot 208 | 2.672 |
| Opel Corsa | 2.570 |
| Nissan Qashqai | 2.567 |
Los tres coches más vendidos en los que va de 2019 son el Seat León, con 20.650 unidades, el Dacia Sandero, 17.519 y el Nissan Qashqai con 16.727.
Por marcas, Seat, con 63.093 coches nuevos, es el fabricante que más matriculaciones registra en estos seis primeros meses del año. A continuación, Peugeot, con 55.193 y Renault, con 52.131 cierra el podio.
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