El Tesla Model 3 acaba de desembarcar en España y no le podría haber ido mejor al compacto eléctrico en nuestro mercado. Sus entregas comenzaron en febrero y en los cinco meses sucesivos ha acumulado un total de 1.051 unidades comericializadas, erigiéndose como automóvil electrificado más vendido en lo que llevamos de 2019 por delante de los sempiternos Nissan LEAF y Renault ZOE, que bajan el segundo y tercer puesto respectivamente.

Concebido como su modelo para el gran público, el Tesla Model 3 ha sido el mejor movimiento de la marca californiana hasta la fecha. Y es que el compacto eléctrico es lo que se denomina como modelo de conquista: un tipo de automóvil con el que sueña cualquier fabricante, pues permite atraer a nuevos clientes además de robárselos a sus rivales. Y es precisamente lo que ha hecho el Model 3 en el caso de España.

Pero si ampliamos la mirada, el Model 3 también ha sido la medicina que ha permitido a Tesla reportar beneficios en el último trimestre del año pasado. Y, asimismo, ha sido el retraso en sus entregas en China y Europa lo que ha ocasionado que Tesla registrase una bajada en sus ventas (-30 %) en el primer trimestre de 2019. Todo pasa por el Model 3.

En Tesla no son ajenos al éxito que supone su modelo más barato y por ello van a intentar replicar estrategia con el Tesla Model Y. El recién presentado SUV compacto llegará al mercado español en 2021 y su variante más barata será el Model Y Gran Autonomía, que anuncia un precio de 56.980 euros. De hecho, las reservas para hacerse con sus servicios ya está abiertas.

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