Daimler AG tiene entre su portfolio de firmas a Smart y BMW Group a Mini. Sin embargo, hay una diferencia significativa entre ambas marcas: la alemana ha logrado mantener el tamaño exterior del ForTwo y la inglesa no ha sido capaz de hacer lo mismo con el Mini. Aún así, el camino de Smart no ha sido fácil, pues ha necesitado de un socio externo, Renault, para lanzar al mercado una nueva generación de sus modelos.
Éste fue el principal problema al que se enfrentó BMW cuando presentó en sociedad al Mini Rocketman. Este prototipo mostraba cómo podría ser el retorno al tamaño original del mítico modelo inglés. Sin embargo, su desarrollo técnico era muy costoso, pues no tenían disponible una plataforma tan pequeña para ultimar el proyecto. Sin embargo, parece que ya la tienen elegida, al menos los rumores apuntan a ello.
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El Mini Rocketman estaría basado en el Great Wall ORA R1
Según Autocar, BMW podrá ultimar el desarrollo del Mini Rocketman gracias a Great Wall Motors. El constructor alemán ha establecido hace poco una asociación con este fabricante chino. La misión principal de este acuerdo está centrado en el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos, y aquí está el truco para el lanzamiento del Rocketman. Según los rumores, el Mini más pequeño de todos estará basado en un Great Wall.
En concreto, será el Great Wall ORA R1 quién cederá su plataforma al Mini Rocketman. Este pequeño modelo chino cuenta con un tamaño exterior de sólo 3,5 metros y una distancia entre ejes de 2,48 metros, las mismas cifras de las que presumía el concept inglés. Teniendo en cuenta ambas referencias, no es descabellado dar por ciertos estos rumores. De esta forma, trasplantar los órganos mecánicos del ORA R1 al Rocketman parece muy sencillo.
De producirse este hecho, el Mini Rocketman contaría