El Mazda6 es la berlina de mayor tamaño que Mazda comercializa en España. Desde mediados de 2018 está disponible con una serie de mejoras que afectan al diseño de su carrocería, a su interior, motores y equipamiento. Nosotros hemos probado en profundidad la versión más potente de la gama, que resulta muy satisfactoria por prestaciones, agrado de conducción y, sobre todo, por consumo. Nuestra unidad de pruebas, que estaba asociada al acabado más alto (Signature), se puede adquirir desde 41.075 euros. En el siguiente enlace puedes beneficiarte de nuestros descuentos exclusivos.
Con la entrada en escena de esta renovada gama, la carrocería gana en atractivo. Ahora ofrece nuevos parachoques, nueva parrilla frontal y nuevos grupos ópticos. Los delanteros adoptan un remozado diseño e integran la función de los faros antiniebla. Por su parte, las luces de freno de los traseros ocupan una posición más baja.
En lo técnico, la idea de integrar la función de los faros antiniebla dentro de los grupos ópticos delanteros, hace posible un diseño más horizontal de los voladizos del parachoques delantero para crear nuevos canales bajo las molduras, y así ejercer un efecto positivo en el comportamiento aerodinámico, ya que canalizan parte del aire hacia las ruedas delanteras.
Pero las mejoras en su diseño no terminan aquí. También hay algunas novedades entre los elementos de estilo. Por ejemplo, la sección inferior de la puerta del maletero y la línea horizontal de la moldura proporcionan un aire refinado, muy adecuado para una berlina de esta categoría. Con esa misma idea, los tubos de escape se han situado más cerca de los extremos de la zaga del vehículo y han incrementado su diámetro. Además, la holgura más reducida entre los tubos de escape y el parachoques acentúa la amplitud de la planta trasera del Mazda6, dando la impresión de que