Bienvenidos a la prueba del Volkswagen T-Cross. Se trata del SUV más pequeño de la casa Volkswagen, un vehículo que acaba de aterrizar hace solo un par de meses en el segmento de los crossovers urbanos, también conocido como B-SUV. Y es que, como sabéis, cada vez hay más variaciones de estilo y tamaño dentro de los modelos todo camino.
Entre otras cosas debo destacar que el T-Cross es un producto “made in Spain”, pues se fabrica en la factoría de Navarra, junto al Volkswagen Polo con el que comparte plataforma. Por otro lado, tiene un precio de partida de 18.990 euros, lo que le sitúa como el más caro entre sus rivales. Lo probamos en acabado Sport, con el motor de gasolina 1.0 TSI de 115 CV y transmisión manual de 6 velocidades.
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Un diseño juvenil, urbano y simpático
Empezando por el exterior, este modelo se presenta con un diseño que mantiene muchos de los rasgos vistos en el Volkswagen T-Roc y, a diferencia de sus hermanos más grandes, trae algunos detalles que transmiten una apariencia más juvenil y urbanita, más “simpática”; sobre todo en esta unidad con el color “Naranja Calatea”, el paquete orange y el nivel de acabado Sport.
Las dimensiones exteriores del Volkswagen T-Cross son 4.110 milímetros de longitud, por 1.782 de anchura y 1.584 de altura, ofreciendo una batalla de 2.563 milímetros.
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Entre los puntos destacables de su estética frontal podemos destacar la gran parrilla superior con lamas horizontales cubriendo el logo de la marca y comunicando los faros de LED, así como una parte baja con forma de “hueso” en cuyos extremos se encuentran los antiniebla. No faltan tampoco unas marcadas protecciones inferiores, las cuales encontraremos en los cuatro costados de la carrocería.
La parte lateral presume de estética especialmente por