Los futuros vehículos híbridos de Kia Motors contarán con la primera tecnología en el mundo de Control Activo del Cambio (Active Shift Control ASC). Esta desarrollada por la empresa matriz de Kia, Hyundai, y optimiza la eficiencia de la caja de cambios. El sistema monitoriza los cambios de marcha 500 veces por segundo y ajusta con precisión la velocidad de rotación del cambio para obtener transiciones más rápidas entre marchas.
La nueva tecnología se incorporará en un próximo modelo del grupo y, posteriormente, en otros modelos de Kia híbridos e híbridos enchufables.
El sistema ASC aplica una nueva lógica en el software de la Unidad de Control Híbrida (Hybrid Control Unit HCU), que utiliza el motor eléctrico para igualar las velocidades de rotación del motor y del cambio. De esta manera, puede reducir en un 30% el tiempo para pasar de una marcha a otra. A pesar de este aumento de la velocidad en los cambios de marcha, esta tecnología también consigue que sean más suaves.
Para mejorar aún más la economía de combustible, los vehículos híbridos convencionales no utilizan convertidores de par. Tradicionalmente, los convertidores de par pierden energía durante el proceso de transmisión. Aunque los sistemas de transmisión híbridos son altamente eficientes, a menudo requieren transiciones más lentas entre marchas para garantizar su suavidad.
La tecnología ASC permite que el motor eléctrico del híbrido intervenga en los cambios de marcha: con una nueva lógica en el software a la unidad de control híbrida (HCU), elimina el problema de los cambios lentos. Mediante un sensor instalado dentro del motor eléctrico, el HCU monitoriza 500 veces por segundo la velocidad de rotación de la caja de cambios y, en consecuencia, sincroniza rápidamente la velocidad de rotación de la caja de cambios con la del motor.
Gracias a esta sincronización, el tiempo de cambio se reduce