La actual generación del Porsche 911 (992), lanzada a finales de año, ya tiene versión de acceso. Porsche acaba de mostrar los nuevos Porsche 911 Carrera y 911 Carrera Cabriolet, las variantes más asequibles de la gama, ahora 15 CV más potentes que sus predecesores.
Estos nueveonce básicos, que según la marca se distinguen por llantas y frenos de menores dimensiones y por las colas de escape individuales, esconden un motor 3.0 litros bóxer biturbo de seis cilindros, en este caso con 385 CV de potencia a 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm entre 1.950 y 5.000 vueltas.
La transmisión de serie es la caja automática PDK de doble embrague y siete velocidades, y permite un 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, un 0 a 200 km/h en 14,2 segundos (14,9 el Cabrio) y una velocidad máxima de 293 km/h para el Carrera y de 291 km/h para el Carrera Cabriolet. El paquete Sport Chrono permite reducir el 0-100 km/h en dos décimas de segundo, hasta 4 segundos clavados.
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El fabricante alemán anuncia un consumo medio homologado de 9 litros a los cien kilómetros para el Carrera, que tiene un peso en vacío de 1.505 kilogramos, y 9,2 litros a los cien para el Carrera Cabriolet, que es ligeramente más pesado, con 1.575 kilogramos.
Los modelos base equipan llantas de aleación de 19 pulgadas en el eje delantero con neumáticos en dimensiones 235/40 ZR 19