El Kia Ceed de tercera generación es uno de los compactos más potentes de cuantos hay en el mercado. Si la primera generación dio pistas de las intenciones de la firma asiática, con ésta han demostrado de lo que son capaces. Ya, con el cambio de denominación anunciaron un nuevo posicionamiento, confirmado con la gama que han creado. En ella, aunque se cae la carrocería tres puertas, se incrementa con una de aires camperos XCeed.
Sea como fuere, la gran novedad del Ceed no está en las diferentes carrocerías disponibles, sino en la oferta mecánica. Ahora, a los bloques gasolina y diésel que ya conocíamos, se suma una interesante versión híbrida enchufable PHEV. Por ahora, sólo estará disponible en las carrocería familiar Tourer y XCeed, las más capaces de la saga. Ambas llegarán al mercado europeo en los primeros compases de 2020, por eso su presentación.
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Los Kia Ceed Tourer y XCeed PHEV adaptan su estética
En primer lugar, si nos centramos en la estética exterior de los Kia Ceed Tourer PHEV y Kia XCeed PHEV, podemos notar sus cambios. No son grandes, ni muy llamativos, pero sí los necesarios para adaptarse a su nueva realidad. De entrada, destaca la parrilla Tiger Nose cerrada y la inclusión del puerto de carga sobre la aleta delantera izquierda. A partir de ahí, cada modelo sigue un camino diferente para atraer a su público.
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El Ceed Tourer PHEV incluye los distintivos “eco plug-in” y el paragolpes de la versión GT-Line. Además, cuenta con unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño propio. Por su parte, el XCeed PHEV, incluye unas llantas de aleación de 18 pulgadas inéditas en su catálogo de personalización. Más allá de estas pinceladas, ambos modelos lucen modernos y elegantes, destacando entre los integrantes que