El Toyota Mirai fue el primer modelo de la firma japonesa en alimentarse de hidrógeno. Su llegada al mercado, oficialmente, tuvo lugar en 2015, aunque su desarrollo se gestó varios años atrás. Con todo, la comercialización del Mirai no ha sido fácil, pues sólo ha estado disponible en ciertos países del globo. Entre los agraciados, el estado de California, en Estados Unidos, y algunas plazas en Europa.
Haciendo balance de su recorrido, las ventas nunca han destacado, aunque la marca sigue confiando en sus posibilidades. Por esta razón, quieren mantener la tecnología Fuel Cell en su portfolio y de ahí, que hayan apostado por crear un sustituto. Al parecer, el desarrollo de éste estaría más que avanzado, pues responsables de Toyota han anunciado que será una realidad muy pronto. En concreto, para 2020.
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Las ventas del Toyota Mirai han sido discretas
Al parecer, Takeshi Uchiyamada, presidente de Toyota, ha admitido que las ventas del Toyota Mirai no han sido las esperadas. En concreto, han sido desastrosas respecto a los vehículos eléctricos convencionales e incluso, respecto a sus híbridos. Aún así, siguen confiando en su tecnología, por lo que apostarán por mantenerlo en su oferta. Además, da las claves para que la próxima generación pueda triunfar.
En primer lugar, habló de su precio de venta. A día de hoy, el Mirai de acceso arranca en los 59 mil dólares, cifra ciertamente elevada. En este apartado, Matt Harrison, jefe de ventas y marketing de Toyota Europa, indica que esperan que en una década el precio de este tipo de vehículo se iguale al de los híbridos. Según sus declaraciones…renderAd(,36166);
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