‘Madrid360’. Este es el nombre con el que el Ayuntamiento de Madrid ha bautizado a su nuevo plan anticontaminación y que sustituirá en 2020 al actual Madrid Central. Según explica El País, el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, pretende con este proyecto «conciliar la calidad del aire con el progreso social».
De momento, ha puesto sobre la mesa la posibilidad de que los coches con etiqueta C que estén ocupados por más de dos personas puedan acceder a la zona de circulación restringida, así como las motos, que serán consideradas vehículos de alta ocupación.
En 2021 se prohibirá la circulación de los vehículos sin etiqueta
No sabemos si ‘Madrid360’ alude a un giro de 360 grados (que en realidad no implica ningún cambio) pero tenía desde hace meses su propia cuenta de Twitter en la que el consistorio ha ido desgranando las claves de este nuevo Madrid Central. Tenía, porque se acaba de eliminar.
El plan del Ayuntamiento propone 200 medidas que afectan a los 21 distritos, entre las que destacan:
Los vehículos de alta ocupación (dos o más ocupantes) con etiqueta medioambiental C tendrán libre acceso a la zona de bajas emisiones de la ciudad de Madrid.
Las motos serán consideradas vehículos de alta ocupación.
A partir de 2021 no podrán circular los vehículos sin etiqueta de la DGT. En 2022, la prohibición se extenderá hasta la M-30 y en 2023 se incluirá la M-30. En los siguientes años, las restricciones se extenderán por toda la ciudad.
Línea de ayudas de 50 millones de euros al año para la renovación de la flota hasta alcanzar un total de 200 millones de presupuesto.