El Ford Bronco es el arma definitiva del “Blue Oval” para luchar contra otro mítico todo terreno. Hablamos, ni más ni menos, del todo poderoso Jeep Wrangler. Además, ahora hay que sumar a la ecuación otro nuevo, pero viejo, integrante, el resucitado y recién presentado Land Rover Defender. El problema, que su llegada al mercado se está dilatando mucho, por lo que la sombra de sus rivales se hace, cada día que pasa, mucho más grande.
Aún así, el Ford Bronco está ahí y es cuestión de tiempo que llegue a la calle. Mientras, tenemos que saciar nuestra insaciable curiosidad a base de filtraciones y datos que aparecen por la red. La última vez que hemos sabido algo de él ha sido gracias al pliego técnico que han presentado en la oficina de patentes americana. En ella, detallan algunos elementos que, para sorpresa de sus rivales, son novedosos, aunque no sabemos si gustarán en el mercado.
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El Ford Bronco, de entrada, no llegará a Europa
El primero, y más destacado es la posición que ocuparán los retrovisores exteriores. Ford quiere que el Bronco haga sombra al Jeep Wrangler y para ello, ha de “copiar” muchas de sus soluciones. Una de ellas es la posibilidad de desmontar las puertas y el techo. Por ello, colocará los retrovisores sobre los pilares “A” y no en las puertas. Así, sobre el Ford Troller T4 que venden en Brasil, han desarrollado esta idea.
Si nos fijamos en los esquemas, parece que integran algunas funciones. En concreto, los intermitentes y una luz para que el conductor pueda ver por donde pisa cuando se acerca al vehículo. Sin embargo, la ubicación no parece la más natural. Están en una zona superior, obligando a desviar la cabeza para controlarlos y restando visión en el tres cuartos. Además, hay que tener en