En medio del éxito de la Indian FTR 1200, que ha irrumpido en el mercado cogiendo la ola de las cafe retro y las nuevas motos Neo retro, la firma americana nos presenta a la Indian Challenger 2020, una bagger que llega dispuesta a plantarle cara a la Harley-davidson Road Glide y en menor medida a la BMW K 1600 B cargada de tecnología, confort y con un generoso motor V-Twin que coquetea con los 1.800cc.
La Indian Challenger es una rutera de estilo bagger con 122 CV
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Ataviada con un frontal de grandes dimensiones y cúpula baja y con la característica caída posterior de las motos bagger, con esa vista lateral protagonizada por un bonito sistema de escape que puede estar acabado en negro o cromado en función de la versión, la Indian Challenger 2020 se presenta con un motor V-Twin de refrigeración líquida que la marca ha bautizado como Indian PowerPlus.
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Esta mecánica de 1.769cc llega con una potencia de 122 CV pero su principal encanto pasa por un contundente par de 178 Nm, entregado a 3.800 rpm. La entrega del propulsor se regula a través de tres modos de conducción que también actúan sobre el control de tracción.
La Indian Challenger se enfrenta a la BMW K 1600 B y a la Harley-Davidson Road Glide
En la parte ciclo nos faltan aún detalles por descubrir, desconocemos las especificaciones de sus frenos, firmados por Brembo o su suspensión más allá de que Fox se encarga de un amortiguador trasero, así como tampoco conocemos aún los detalles sobre sus dimensiones, peso o capacidad del