Hace varios años en Diariomotor publicamos una lista de coches anacrónicos, coches cuyos orígenes estaban firmemente anclados en el pasado, pero que aún podíamos comprar nuevos. Coches como el VAZ-2104 – el «Lada» de toda la vida – el Nissan Tsuru mexicano o el FIAT Uno fabricado para el Mercosur. Muchos de esos coches han desaparecido, pero aún es posible comprar fósiles rodantes a estrenar… si sabes dónde buscar. Estos son seis coches antiguos, que aún puedes comprar nuevos en pleno año 2019. Créeme, la lista es fascinante.
Los coches que no sabías que aún podías comprar nuevos (I)
Quizá es que estamos mal acostumbrados, pero en Europa siempre nos llevamos los últimos modelos …
Zamyad Z24 Pick-Up, desde 1970: un Nissan Junior pick-up fabricado en Irán
Los Nissan Junior fueron pick-up sencillas y asequibles fabricadas hace décadas y décadas por Nissan. Su última generación se empezó a vender en 1970, y entonces, fue licenciada a Iran Khodro, que la fabricaba a partir de kits CKD de forma local. Con el tiempo, pasó a ser producida por Saipa y finalmente por Zamyad, otro fabricante iraní de coches. Las Zamyad Z24 son esencialmente Nissan Junior del año 1970, con una mecánica de inyección mínimamente actualizada al Siglo XXI – basada en los motores de 2,4 litros de los Nissan Z-Series.
Se vende también en versión volquete, ambulancia, camión con grúa extensible… todo lo que puedas prácticamente imaginar.
Su versión de gasolina usa un motor de seis cilindros en línea y 100 CV de potencia, disponible también alimentado por GNC. Existe una opción diésel de 2,8 litros, un motor de origen FAW fabricado en China, una versión producida bajo licencia de un motor Isuzu. Este motor common-rail desarrolla 94 CV, 225 Nm de par motor y es compatible con la normativa anticontaminación Euro 4. De