Nikola Motors, la startup estadounidense conocida especialmente por su camión de hidrógeno Nikola Tre, ha presentado ahora el prototipo de la versión de este modelo impulsada con un sistema de baterías (BEV), que promete una autonomía de 400 km y llegará a Europa en 2021, adelantando una ofensiva que estaba prevista se desarrollase en 2023 con la prestacional variante de pila de combustible de hidrógeno.

Se trata del primer fruto de la alianza entre la compañía norteamericana y CNH (Iveco) rubricada el pasado mes de septiembre, por lo que han bastado algo menos de tres meses para materializar el acuerdo en una unidad cuando menos prometedora.

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Para lograrlo, han apostado por un vehículo basado en el camión de larga distancia Iveco S-WAY, desvelado el pasado mes de junio, que apostó por la eficiencia y la conectividad. Nikola, por su parte, ha aportado su tecnología eléctrica de propulsión y el sistema de información y entretenimiento.

Para abordar la integración del diseño, se ha requerido de las destrezas del carrocero italiano Italdesign, que lo llevó a cabo en sus oficinas centrales de Moncalieri (Turín), dando como resultado una cabeza tractora de aspecto vanguardista con altas dosis de iluminación LED azul en el frontal e interior como elemento identificativo de su tecnología libre de emisiones.

Baterías de 720 kWh para 400 km de autonomía

No obstante, lo más interesante está sin duda en el interior, pues atesora

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