Hasta hace tan solo 4 o 5 años contábamos, para turismos, como gama principal con los neumáticos de verano y de invierno, los cuales nos ofrecen sus mejores prestaciones dependiendo principalmente de las condiciones climatológicas en la que nos encontremos. Pero entorno a esos años surgió en el mercado un nuevo tipo de neumático denominado «All season», que nos ofrecen unas grandes prestaciones en cualquier época del año.
Desde que se pusieron a la venta poco a poco han ido ganando en popularidad, ganándole terreno a los neumáticos de verano y de invierno gracias a su versatilidad y es que son capaces de adaptarse a cualquier tipo de condición climatológica, lo que les permite ser utilizados en cualquier zona geográfica de nuestro país, además de que pueden ser sustituidos cuando su vida útil se termina independientemente de cual sea la climatología del momento.
A día de hoy prácticamente cualquier fabricante tendrá en su catálogo neumáticos «All season» en casi cualquier medida, por lo que no tendremos problema para montarlos en cualquier vehículo, ya sea turismo o furgoneta, junto con que no tendremos necesidad de sustituirlos cuando las temperaturas sean altas. Esta última característica es una gran ventaja frente a los neumáticos de invierno, los cuales hay que cambiar en cuanto las temperaturas son medias/altas ya que su degradación se acelera exponencialmente, algo que no sucede con neumáticos «All season», que además pueden ser usados en temperaturas bajas incluso cuando estas descienden de los 7 grados.
De esta manera los neumáticos «All season» no son solo apropiados para circular en verano, cuando estos se endurecen y pierden muchas de sus propiedades, sino que también nos permitirán poder usarlos incluso en condiciones de agarre crítico como cuando circulamos sobre nieve. En estas condiciones no nos resultará necesario hacer uso de las cadenas ya sean metálicas o textiles, y es que los neumáticos «All Season» cuentan con compuestos similares a los neumáticos de invierno además de sílice, con el que se consigue mejorar el agarre tanto en condiciones de lluvia como de frío.
Así, al poder ser utilizado en cualquier época del año, el desgaste de los neumáticos «All season» es uniforme y lo hace de la misma manera que un neumático de verano pero no por ser un neumático parecido al de invierno debemos de pensar que su duración será también menor y es que, a diferencia de cualquier otro de neumático, su desgaste bajo unas condiciones de uso normales podríamos decir que es menor, ya que la profundidad de sus canales de drenaje llega hasta los 9 mm mientras que en un neumático de verano estos no superan los 6 mm.