Hasta hace no demasiado veíamos a los coches eléctricos como una quimera del futuro, un producto que (como algunos decían sobre Internet) iba a ser una moda pasajera. Ahora la percepción sobre los coches eléctricos está cambiando, se están integrando, forman parte de nuestro presente y serán sí o sí el futuro.
El mismo ciclo puede que se esté viviendo con los vehículos propulsados por pila de combustible. Los coches de hidrógeno se están expandiendo y en 2019 se ha conseguido un crecimiento en sus cifras de ventas exponencial, sobre todo gracias al impulso del nuevo Hyundai Nexo.
Las desventajas del hidrógeno contra la iniciativa coreana
Más allá de las excentricidades de los multimillonarios, la tecnología de pila de combustible poco a poco se va extendiendo. El hidrógeno está calando aunque no lo veamos en el día a día. Si ya es difícil integrar a los coches eléctricos actualmente, más aún lo es una tecnología cuya principal barrera de entrada es un precio aún más caro.
En Motorpasión
BMW y Toyota relativizan el auge del coche eléctrico, y van a apostar fuerte por el coche de hidrógeno
Los fabricantes se están implicando en una tecnología que hasta hace bien poco estaba aislada fruto de sus elevados costes de desarrollo, pero Hyundai, BMW, Mercedes-Benz o Toyota están trabajando con fuerza y desde hace tiempo para conseguir que sea una alternativa viable y, sobre todo, limpia. Para BMW el coste de la pila de combustible se equiparará con los de gasolina en cinco años.
Los datos de 2019