Uno de los mercados base del Grupo FCA es Estados Unidos. Sin él, su supervivencia sería muy complicada ya que, a nivel mundial, absorbe una gran parte de sus ventas. Pero además, como todos sabemos, es el pasaporte que tienen firmas como Chrysler, Dodge, Jeep o RAM. Así, si no quiere que sus rivales le pisen el terreno, debe atender con diligencia las necesidades de los clientes que pueblan el país americano.
La mejor prueba de ello es la evolución que ha sufrido el Chrysler Pacifica en los últimos años. A diferencia de sus rivales, este modelo llegó como un crossover entre minivan y todo camino, aunque no lograra triunfar. Ahora, como monovolumen, es uno de los más importantes del mundo. Además, es depositario de la historia que atesora el Town&Country. Ahora, cuando la actual generación lleva a la venta cuatro años, se actualiza.
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Si funciona, para qué cambiarlo: así es el nuevo Chrysler Pacifica
La presentación oficial del Chrysler Pacifica 2020 ha tenido lugar en el Chicago Auto Show. En esta cita, han divulgado cómo evoluciona la estética y técnica del monovolumen más vendido en el país. Hay que decir que los cambios, al menos en el exterior, no son importantes pero sí muy acertados. Destaca por la inclusión de unos grupos ópticos menos rasgados que modifican su interior y la firma luminosa por LED.
A diferencia del anterior no abrazan la parrilla frontal, que se torna más ancha. Ahora, dependiendo de la terminación elegida mezcla inserciones cromadas o negras. El logo de Chrysler también evoluciona, siendo más generoso que antes. El paragolpes se vuelve más musculoso, incluyendo tomas de aire más generosas y marcadas. Los cromados también llegan a él, situándose en el espacio reservado a los faros anti niebla.renderAd(,36166);
La vista lateral no recibe tantos cambios, centrándose en la adición de llantas