El Ford Tourneo Custom es un vehículo de gran tamaño destinado al transporte de pasajeros. Tiene un habitáculo de hasta nueve pasajeros y una generosa capacidad de carga. Nosotros hemos conducido la versión híbrida diésel de 185 CV asociada a la carrocería de batalla larga. Esta motorización ofrece un muy buen rendimiento y un consumo de carburante ajustado. Se puede adquirir desde 47.010 euros. En el siguiente enlace puedes conseguir el mejor precio.
Un familiar muy bien diseñado
El diseño de la carrocería se asemeja a los últimos modelos de la marca. En su frontal, destaca la habitual parrilla trapezoidal de cinco barras cromadas que Ford suele aplicar a sus modelos. Todas las versiones equipan de serie luces LED de conducción diurna, mientras que las versiones de gama más alta, como era el caso de nuestra unidad de pruebas, ofrecen iluminación Xenon HID. Gracias a esta tecnología, el Tourneo Custom nos brinda un alumbrado de mucha calidad que nos permite conducir con mayor comodidad y seguridad de noche.
Al interior se accede muy bien, pues las puertas delanteras ofrecen una amplia apertura, y las dos traseras, que son correderas, descubren una boca de acceso muy amplia. Para adentrarse en el habitáculo hay un escalón, tanto en la parte delantera como en la trasera, todo ello para facilitar mucho mejor dicha maniobra.
La boca del carburante, que carece de tapón, está ubicada en una muy buena posición (justo al lado de la puerta del conductor) para facilitar el repostaje del vehículo. La boca del depósito del Adblue está al lado de la del carburante. Muy buena idea.
El portón del maletero no tiene asistencia eléctrica. Sería algo de agradecer para facilitar la apertura y cierre, no obstante, no es excesivamente denso y aparatoso de manejar. Cuando está abierto, puede convertirse en una especie de sotechado que