En los últimos años se han producido grandes avances en los motores que equipan nuestros coches, y sobre todo avances a hacer que estos contaminen menos. El mejor ejemplo lo tenemos en el sistema AdBlue de los diésel modernos, que se ha convertido en un estándar de los motores de gasóleo. Por eso mismo merece la pena que recapitulemos, que os contemos todo lo que sabemos al respecto de esta tecnología, las 10 claves del AdBlue de los diésel que deberías conocer hoy, y apuntemos a las guías que ya hemos publicado para profundizar en esa información.
1. AdBlue es el aditivo, no el sistema
Aunque nos refiramos al AdBlue como el sistema en todo su conjunto, AdBlue es la denominación comercial de un aditivo basado en una solución acuosa de urea al 32,5%. No es tóxico, pero sí corrosivo, por lo que es conveniente tomar precauciones en su manipulación y al rellenar el depósito, evitar que caiga sobre la carrocería y limpiar cualquier derrame accidental.
Ver nuestra guía sobre AdBlue, con lo que todo conductor de diésel debería conocer.
2. ¿Qué función tiene el AdBlue en un diésel?
El objetivo principal del AdBlue es reducir uno de los residuos de la combustión en un motor de gasóleo que más nos preocupa, los NOx. Trabajando a una temperatura alta, el AdBlue que se pulveriza en la salida de los gases de escape genera amoníaco y este hace que se descompongan las moléculas de NOx en Nitrógeno y H2O (agua).
3. ¿Mi diésel emplea AdBlue?
Si compras un diésel nuevo, o de segunda mano, pero con poca antigüedad, lo normal es que disponga de un sistema AdBlue. Las exigencias impuestas por las últimas normativas de emisiones que han reducido los umbrales de NOx que podían emitir los motores de gasóleo obligaron a los fabricantes a incorporar