El Ford Kuga se ha renovado para llegar a todos los públicos objetivos posibles: el todocamino de la marca del óvalo ahora es un SUV híbrido -que veremos en septiembre-, híbrido enchufable, mild hybrid, gasolina y diésel. Pero el que será el buque insignia del fabricante será sin duda la versión PHEV, con 225 CV, etiqueta CERO y un precio de partida de 37.800 euros.
Construido bajo la nueva arquitectura global C2 de Ford, el nuevo Kuga ha conseguido reducir su peso en 80 kg y se ha mejorado la conectividad del vehículo con nuevas funcionalidades. Veamos cómo ha cambiado en esta nueva generación, ya disponible de forma online.
El primer híbrido enchufable fabricado en España
El Kuga es el SUV más vendido en Europa y el tercer vehículo de Ford más vendido en la región después del Fiesta y el Focus. Las ventas ascendieron a 161.400 unidades en 2019, un incremento de casi el 5 % respecto al año anterior, contribuyendo a un aumento de las ventas de los SUV de Ford de más del 6 % el año pasado.
Ahora la firma norteamericana está inmersa en una etapa de electrificación liderada por el Mustang Mach-E, y ha prometido electrificar todos los futuros vehículos de pasajeros que lance al mercado, con un total de 14 modelos para finales de 2020.
En Motorpasión
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Como hemos visto, el nuevo Kuga es ya el modelo ‘más electrificado’ de Ford y además