La Fórmula 1, como todo el deporte mundial, navega en un mar de confusión sobre qué será de su temporada 2020. Los ochos primeros Grandes Premios del campeonato se han caído del calendario, dos de ellos cancelados pero seis aplazados. De este modo, todavía hay 20 carreras que siguen formalmente en pie, aunque no se sepa en qué fecha. Irán cayendo.
Ahora mismo el planteamiento de Liberty Media es hacer una temporada de mínimos. Hay dos cifras claves que se deben alcanzar: la primera, la de los ocho Grandes Premios. Con que los semáforos se apaguen en ocho ocasiones lo de 2020 ya se considerará un mundial. Más difícil es llegar al mínimo para ser solventes económicamente: quince carreras.
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Que la Fórmula 1 va a arrojar pérdidas en la temporada 2020 está cantado. Es difícil que no pase. De momento van dos Grandes Premios cancelados, pero la lógica dice que terminarán siendo más. Por ejemplo, Mónaco se cayó del calendario por su carácter urbano. Aunque no tan extremos, pero hay otros circuitos urbanos como Bakú, Montreal o Singapur que podían ir por el mismo camino.
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Recientemente los organizadores del Gran Premio de Canadá, el que ahora está fijado como fecha inaugural del mundial, han calmado sobre un posible aplazamiento. Pero desde la Fórmula 1 intuyen, más bien saben, que únicamente se debe a