Mazda ya permite configurar en su página web el Mazda MX-30, un SUV compacto y su primer coche 100% eléctrico, con la gama al completo. Se ofrece en siete acabados, incluyendo los de la versión de lanzamiento que se oferta desde el pasado mes de marzo, y su precio oscila entre los 34.375 euros y los 38.250 euros.
El Mazda MX-30 es un todocamino que mide 4.395 mm de longitud, 1.795 mm de anchura y 2.655 mm de altura, por lo que se postula como rival, por ejemplo, del Kia e-Niro (4.375 mm x 1.570 mm x 1.805 milímetros de ancho).
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La baza principal que juega el modelo cero emisiones nipón con respecto al coreano es su precio ligeramente más reducido (1.700 euros menos) en la versión de acceso, pero como contraprestación ofrece 89 km menos de autonomía en WLTP.
El Mazda MX-30 monta en toda su gama un motor eléctrico capaz de desarrollar 105 kW (143 CV) de potencia, alimentado por una batería de iones de litio de tan solo 35,5 kWh que le concede 200 km de autonomía en WLTP. El Kia e-Niro homologa 289 km de rango con su batería más pequeña, de 39,2 kWh de capacidad, y un propulsor que entrega 136 CV.
Mazda ya justificó, no obstante, que la corta autonomía de su SUV eléctrico se debía a motivos medioambientales. Y es que, según la compañía, la huella de carbono -es decir, el impacto negativo en términos de CO₂-