BMW desveló hace un año el restyling del BMW X1, el que fuera el primer BMW de tracción delantera. Con motivo del restyling se presentó una versión híbrida enchufable, el X1 xDrive25e. Este nuevo modelo, que gracias a sus 57 km de autonomía eléctrica consigue la etiqueta medioambiental “cero”, ya está a la venta en España desde 47.600 euros.
El X1 xDrive25e combina un motor de 3 cilindros gasolina de 125 CV y 220 Nm con un motor eléctrico de 75 kW (95 CV) y 165 Nm y una batería de iones de litio con una capacidad de 10 kWh. El motor térmico acciona las ruedas delanteras, mientras que el motor eléctrico se encarga de las ruedas posteriores, dotando así el X1 de una tracción integral.
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En conjunto, ambos motores proporcionan una potencia máxima de 220 CV y el par máximo del sistema asciende a unos nada desdeñables 385 Nm. Por otra parte, el X1 xDrive25e está disponible únicamente con cambio automático Steptronic de seis relaciones. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos con una velocidad máxima de 193 km/h.
BMW anuncia unos consumos medios homologados para el X1 híbrido enchufable de entre 2,1 l/100 km y 1,9 l/100 km con unas emisiones de CO₂ de entre 48 y 43 g/km, en ciclo NEDC. En cuanto al consumo de la batería, BMW anuncia una media de 14,3 kWh/100 km, también en ciclo NEDC.